Варка дисков

[Igant]

Точки сварки как раз и поведут диск
Грузики есть на скобке и самоклеящиеся

Я конечно извиняюсь, что пишу в вашей, ветке но может стоит попробовать не стандартные решения при вашем оборудовании. Я вам тоже звонил мне отказали, сказали не сможете.

В Москве мне все отказали и решил "колхозить" сам, в мастерской у брата.
Задача 16"диски ЕТ0, нужно было сделать "разварку" или "выварку" ступичной части и переварить на -30

Разрезали швы болгаркой



Собрали стапель в "уровень"



Подняли ступичную часть, прихватили на точки, отвезли на балансировку - в ноль, сами были поражены.
Проварили швы, опять на станок и опять все в ноль.



Специально варили электродами, а не полуавтоматом, чтобы не возить в дробострйку.

[pts]

Эти грузики, для наших условий, одноразовая штука, до первой грязи. Что то другое надобно придумать.

Эффетивного больше ничего нет
Можно попробовать шарики закинуть внутрь колеса - грузовой вариант

http://www.tech-russia.ru/cat_techplus.html

но проблема - кол-во шариков кратно грузовым колесам

там в таблице и раздел off-road есть, и мои колеса есть TL200, надо попробовать
у вас есть это? купить можно?

Я вам скинул ссылку где можно купить. Мы производим работы. Вам незачем нам платить за незначительные процедуры которые легко сможете сдеать сами))

[pts]

Точки сварки как раз и поведут диск
Грузики есть на скобке и самоклеящиеся

Я конечно извиняюсь, что пишу в вашей, ветке но может стоит попробовать не стандартные решения при вашем оборудовании. Я вам тоже звонил мне отказали, сказали не сможете.

В Москве мне все отказали и решил "колхозить" сам, в мастерской у брата.
Задача 16"диски ЕТ0, нужно было сделать "разварку" или "выварку" ступичной части и переварить на -30

Разрезали швы болгаркой



Собрали стапель в "уровень"



Подняли ступичную часть, прихватили на точки, отвезли на балансировку - в ноль, сами были поражены.
Проварили швы, опять на станок и опять все в ноль.



Специально варили электродами, а не полуавтоматом, чтобы не возить в дробострйку.

Я рад что у вас все получилось - в этот раз вам повезло. Надеюсь..
В отличии от вас, мы не готовы брать на себя такую ответственность за ваши диски - тем более при сварке электродом - шов получается пористым и непрочным, много шлаков. При незначительных нагрузках диск может просто развалится на две части (3 раза через плечо).

[Igant]

А может еще зависит от квалификации сварщика? Шестой разряд и личное клеймо. Он владеет любой сваркой. И гарантия швов, на трубопроводе Я-Мала, 50 лет.
Я передал ему Ваши слова и вот что он мне ответил.
Выбор в пользу электродов был потому, что они лучше прогревают металл, а значит меньше возможных микро трещин, от этого и были опасения, что диск поведет.
А про шлаки он сказал это вообще смешно. Если на трубопроводе они замечали хоть миллиметр крапления, шов полностью разрезался.

[pts]

А может еще зависит от квалификации сварщика? Шестой разряд и личное клеймо. Он владеет любой сваркой. И гарантия швов, на трубопроводе Я-Мала, 50 лет.
Я передал ему Ваши слова и вот что он мне ответил.
Выбор в пользу электродов был потому, что они лучше прогревают металл, а значит меньше возможных микро трещин, от этого и были опасения, что диск поведет.
А про шлаки он сказал это вообще смешно. Если на трубопроводе они замечали хоть миллиметр крапления, шов полностью разрезался.

Все сварщики у нас квалифицированные и постоянно обучаются варить диски- есть специальный обучающий человек. Против вашего сварщика я ничего не имею. Желаю вам и ему удачи, кроме шуток.

[Igant]

Уважаемый pts! Прежде чем писать жалобу и говорить, что мое сообщение флуд, подумайте сначала.
Вы пришли на форум и рекламируете себя.
У любого потенциального клиента могут возникнуть вопросы к Вами, и я также имею право их задать, ибо Ваш ответ про трещины и шлак подвергли меня в сомнение, а правильно ли я сделал?

Хотел от вас услышать чем хуже электроды. Мой сварщик, брат, ответил, что Вы ошибаетесь, провар электродом лучше. Простой пример, почему на всех стройках варят электродами, а потому, что ветер задует газ и получиться у полуавтомата рваный шов, а отсюда и будут трещины и шлак.

И про квалификацию прежде всего я спрашивал у Вас про своего брата. Может в СССР учили по другому, он отстал, и сейчас другая школа?

[pts]

Отвечаю вам на ваши вопросы:
- мы не варим на стройке и используем в своей работе сварочные полуавтоматы SELCO о чем вашему сварщику наверное только приходится мечтать))
- сварка электродами - это прошлый век - и это вам скажет каждый грамотный сварщик(за исключением немногих случаев вынужденного применения электродов - например на стройке)
- ни к кому я не бегаю за советом, тк в нашей компании чем выше должность, тем больше знаний - я ген директор компании и всех работников учу сам и учусь вместе с ними, в тч два раза в месяц принимаю экзамены у сварщиков
- отвечать развернуто насчет преимуществ сварки в защитной среде я не буду - преимущество очевидно (например как преимущество мерседеса перед жигулями)+ это разговор на полдня
- объективную информацию по преимуществам и недостаткам сварки вы можете подчерпнуть здесь
http://www.mmsv.ru/articles/287/3523/
http://electrogazosvarka.ru/svarka4/gla ... nyx-gazov/
http://www.uralremservice.ru/poluavtoma ... nykh-gazov
и тд

или перезвонить сюда http://www.svaga.ru/- вам расскажут. При желании - можете пройти обучение вместе с нашими сварщиками

- еще раз попрошу вас не флудить в теме - так как вы у нас не обслуживались, наверное даже не были ниразу. Посему и не можете судить о качестве наших работ.
- напомню вам что вы как админ должны быть беспристрастны и объективны в своих оценках

[mattrazz]

Игорь и pts, остыньте. Все Просто. Мастерские предоставляющие услуги по индустриальным стандартам избегают заниматься индивидуальным колхозом. В их условиях такие эксперименты выходят неоправданно затратными, и не гарантируют результата. Это нормально и оставляет некий объем для частного творчества , которым все тут и занимаются.