Изменить вылет

[mattrazz]

Ладно, пусть проблема со ступичным подшипником будет главной.
Но проблема с дополнительной проставкой тоже есть, ибо это дополнительный элемент, снижающий "монолитность" конструкции. А это само по себе есть нехорошо, и просто технически неприлично так делать. Почему неприлично - мне лениво... пришлось бы рисовать всякие силы и эпюры . На фиг.
Варить тоже совсем не безупречный вариант. По хорошему - после такой сварки нужна термообработка, чтобы ненароком не треснуло в самый неподходящий момент, и рентген шва не помешал бы.

Главной проблема подшипника становится не из нашего волюнтаризьма и упрямства , а потому что имеет характер безусловный и совсем не раз в 30000т., как фантазирует Игорь.
Что же касается поставок, в стране победившего....короче в которой колеса, бывает, отваливаются непосредственно на выезде из сервиса или шиномонтажа, несовершенство болтовых соединений считается не недостатком, а обыкновенной родовой травмой всякого механизма, что конечно неприятно, но неизбежно, иначе все соединения были бы сварными

[geomysl]

совсем не раз в 30000т., как фантазирует Игорь.

10 тыс примерно - один из четырёх точно гавкнется. Больше не дам. Меньше - запросто.

[mattrazz]

совсем не раз в 30000т., как фантазирует Игорь.

10 тыс примерно - один из четырёх точно гавкнется. Больше не дам. Меньше - запросто.

+100500
это от момента когда все новые, позже наступает состояние, когда в каждый конкретный момент, как минимум одно из колес "болтается", при чем на Д3 это будет сопровождаться веселой светомузыкой в исполнении АБС

[Шаман]

ну вы меня прям удивляете, господа.
у меня таким макаром, того и гляди, разочарование в Дискаре наступит

[Igant]

Теоретики вы мои!!! Ну, что поставить вам в аргумент, я даже и не знаю, может свой опыт ремонта? и опыт Маркиза и Робрима? Вы таки думаете, что я буду на таких дисках и на Свамперах катать постоянно?

Вы говорите про подшипник, а кто из вас знает его реальный срок службы? Я не знаю. Когда мы работали с Гоблином, Евгену413 (Чукотке) поменяли подшипники, через неделю после Кольского, ему опять меняли....Диски с правильным вылетом у него, он с моей запаской катается.
А есть такой Рома, ты Леш, его видел на кроссе в 2011, у него серебристый Д3, на колесах 315/55/20 (33,6 дюйма) вылит диска ЕТ20,(диск БМВ), родной вылет ЛР ЕТ 53, подшипник заменили через 45000 км, у машины бодик +3см.

Прокатку ПЧ видели? Каракатицу? Это Машинка Сереги, ака Джон Мулинс, или просто Муля!
Вам таки сказать какой у него вылит, при родном +6? я тут ставки брал кто угадает, ЕТ-63(минус) он себе сделал и ходят подшипники.

А про сварку разварку, я брату доверяю, у него личное клеймо, кто в теме тот знает..., трубы на Ямале работают.

Да и это все ваши мысли офф-топ.

Я спросил, где можно переварить диски. Ответа нет. Давайте ветку не спамить. Будут мысли пишите.

[Igant]

Это я про эту машинку говорил, 315/55/20 ЕТ20, Ромка сделал своему другу.

[mattrazz]

Кузьмич - ты что, обиделся, не обижайся Кузьмич(с) :-)

Теоретики вы мои!!! Ну, что поставить вам в аргумент, я даже и не знаю, может свой опыт ремонта? ......

Ты токмо не шевелись, позолота облетит У меня в зипе ездит зачем то 8 подшипников, и совершенно случайно я даже умею их поменять сам , видимо потому что "теоретик" а может потому что вылет -40 вместо родного нуля нифига не способствует. Живучесть подшипников зависит, к тому же, не только от вылета, но и.... короче ни какой "лотереи" тут нет, случайно не повезет, все закономерно.
Я те искренне желаю , чтоб машина у тебя ездила лучше, а ломалась меньше, но заклинать её чьим то чужим опытом дело бессмысленное.

Да и это все ваши мысли офф-топ.
Я спросил, где можно переварить диски. Ответа нет. Давайте ветку не спамить. Будут мысли пишите.

Прости что помешали твоему аутотренингу мне кажется Эскудо неплохо изучил московский рынок дискостроительства, думаю он тебе может что то подсказать.

[Igant]

Леш, он их во Владике делал

[mattrazz]

Ну, бывает что именно так и "ближе" и быстрее.