Объединенный форум внедорожников 4x4

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=e0P4m4Gh47o

1.Сильный Ангел Хранитель!
2.Его время не пришло...карма чистая :-)
3.так же крутился...без встречек...поэтому парки атракционов не посещаю..скучно ...

а при чем тут карма?
Если бы рулем не работал как надо и вовремя, то никакая карма не спасла бы

Да это просто пи....ц ка кой то! 1. На что обратил внимание водила молодец, не растерялся!!! потом грамотно баранку крутил, не быть этому был бы другой финал.

Ну, вполне понятно, что такое редко бывает. Для некоторых - гарантированно единственный раз в жизни, последний. И всё-таки, давайте попробуем проанализировать действия водителя подробнее. Не дай Бог, пригодится.
Понимаю, что "мужик задним умом крепок", конечно.
Но, по-моему, ошибка была, причём такая, что он только по счастливой случайности со встречной фурой разошёлся.

Случайно удалил сообщение от Megaaslon
Восстанавливаю, как могу:

На мой взгляд слишком резко и из-за этого слишком глубоко возвращался на свою полосу. Затем больше чем следовало бы вывернул руль, чтобы уйти с обочины. Но тут, если за рулем был не автогонщик, все понятно: небольшой стресс после встречки в лоб. Далеко не каждый водитель сумел бы объехать едущий навстречу по твоей полосе автомобиль, да еще зимой.

Какие же вы все наивные ребятушки мои дорогие.....
Крути не крути,да хоть мастер экстракласса.....
Как на Верху решат так тому и быть,не поняли ещё,да ? :-)
Примеров нужно? Куча профи погибла вроде нелепо да?
Неужто не хоронили ни кого?
Что тут анализировать?
Не время ему ещё .точка.


Только сейчас обратил внимание на название темы...

Там ответ....Бога-душу.......ну так как то .да.

Вопрос может претендовать на бОльшее количество страниц, чем "про либеральные ценности")))). С одной стороны можно рассмотреть вопросы кармы, судьбы и "часа икс" для каждого из нас. Здесь с RussoBaltом согласна, тоже в этом уверена на 100%. И примеров можно миллион....и своих и чужих.........Но с другой стороны понятие мастерства в каком-либо деле никто не отменял и тоже можно миллион примеров, когда именно мастерство и профессионализм владения предметом спасал жизни. Мужик, несомненно, не лох....другой (другая) бы мог закричать "аааааа", сделать "тапку в пол" и гарантировано улететь на небеса. .......Но ведь и фура могла проехать на пару секунд раньше и тогда никакое мастерство не спасло бы.

Георгий, что Вы хотите обсуждать в данном случае? Мастерство я полагаю? Типа всем на курсы повышения квалификации?
У меня есть пример из жизни.....Это прыжки с парашютом. В свое время не стала сама продолжать этим заниматься, потому что не захотела уделять значительное количество своего "жизненного времени" на тренировки. Пару раз прыгнуть можно и с уверенностью в своем ангеле хранителе, забыв напрочь все, что говорили на земле, а вот дальше....а дальше надо даже с кровати утром вставать в правильной позе, которая должна войти в твою кровь....смешаться там с остальной кровью и стать не знанием, но рефлексом. ......А вот водить машину можно всю жизнь полагаясь на что угодно, только не на знания. Многие так и водят.....пример есть даже в этом ролике. Георгий, Вы хотите всех здесь убедить, что надо повышать свое мастерство вождения? Или....?

Отвечу Кате за Георгия. НАДО и еще раз НАДО. Всю жизнь нужно совершенствовать навыки вождения.
Карма и все такое - это может быть, но не имея хладнокровия и умения крутить баранку в подобной ситуации ты ТРУП на 100%. А так мужик не только машиной управлял, а еще и успевал пассажиров успокаивать.

Руссобалту - фаталист Вы, батенька. Этак можно вообще ножки свесить в жизни и жить по принципу "ну, судьба такая )

Я друг мой- Реалист-пофигист :-)
" Пофигизм, в лучшем смысле этого слова, избавляет от лишней суеты, он дает спокойствие, жизнестойкость и обнажает природное обаяние. Пофигист свободен от претензий к себе и к окружающим, поэтому он сохраняет здоровой нервную системуи обстановку в семье. Разве это не плюсы? Человек с такими плюсами – сам себе подарок!"(с)


Ибо сказано- глупец ты,о чём беспокоишься?заберу душу твою ночью и кому достануться твои поля и хлеба?

Мастерство за рулем это одно,а всё остальное это неподвластны нам законы


Стараюсь жить просто,у меня нет старого холодильника на даче или в гараже с банками краски после ремонта...
По мне,так должно быть отречение,всё Всё в воле Бога.ага.

Kate4kin писал(а): Вопрос может претендовать на бОльшее количество страниц, чем "про либеральные ценности"))))

Ну, если флудить и переходить на личности, та да. Но пресеку, если флуд будет продолжаться.

Kate4kin писал(а):Георгий, что Вы хотите обсуждать в данном случае? Мастерство я полагаю? Типа всем на курсы повышения квалификации?

Насчёт мастерства. Катя, здесь речь не о мастерстве даже. Это надо просто знать. И уметь тоже. Потренироваться, чтобы не попадать в снос-занос на скользкой дороге - почему нет? И управляемый занос - не такая уж премудрость. Сдавать задом с прицепом может и посложнее будет...
Так что обсуждать и обсуждать. И курсы контраварийного вождения - неплохо, если есть возможность. А фатализм оставим "реалистам". Они и так всё уже знают и умеют, они выше этого. Жаль только, что те, кто едут реалистам навстречу, не в курсе, что на дорогу выехал реалист и сегодня лучше никуда не ехать.

Megaaslon писал(а): На мой взгляд слишком резко и из-за этого слишком глубоко возвращался на свою полосу. Затем больше чем следовало бы вывернул руль, чтобы уйти с обочины. Но тут, если за рулем был не автогонщик, все понятно: небольшой стресс после встречки в лоб. Далеко не каждый водитель сумел бы объехать едущий навстречу по твоей полосе автомобиль, да еще зимой.

Он идеально точно ушёл от встречного, но, похоже, сбросил (не добавил) газ при начале ухода на свою полосу. Из-за этого закрутило. (Предполагается передний привод, разумеется). На заднем приводе подобное иначе выглядит.
Почему бы не разучить этот момент в безопасном месте на сухой дороге, на гравии и на льду, и на такой дороге, как на видео. Элементарный навык вырабатывается очень быстро.
На полном приводе всё очень похоже, хотя есть свои особенности: там ещё "тоньше". В любом случае на переднем и полном приводе нельзя сбрасывать газ в повороте: передние (ведущие) колёса тут же начинают подтормаживаться трансмиссией, да ещё и повёрнуты, а задние - свободные катки. Вот и крутит или сносит. Впрочем, резко газовать тоже никак нельзя.
Заметьте: речь о "спецнавыках", типа одновременной работы газом и тормозом (и сцеплением или ручником) не идёт.

Судя по высокой посадке (встречная легковая сильно сверху видна) это джип (большой квадратный ). И тут либо полный, либо задний привод. Скорее всего, увернувшись от легковой выдохнул, сбросил газ и как я уже выше писал. А когда стало выносить под КАМАЗ еще и машинально тормоз нажал (хотя похоже именно это и спасло).

Навыки контраварийного вождения обязательно, а дальше уже обстоятельства.
Но навыки надо закреплять постоянно, одно курса недостаточно, все должно быть на автоматизме, а у нас 99% водителей руль двумя пальцами или ладошкой держат!

Megaslon писал(а):Судя по высокой посадке (встречная легковая сильно сверху видна) это джип (большой квадратный ). И тут либо полный, либо задний привод. Скорее всего, увернувшись от легковой выдохнул, сбросил газ и как я уже выше писал. А когда стало выносить под КАМАЗ еще и машинально тормоз нажал (хотя похоже именно это и спасло).

Да, очень похоже на правду. Но тогда получается, что он ещё и поспешил уходить с обочины на дорогу. Я этот момент жесточайше усвоил... И даже в фирменной "инструкции" на Д3 об этом моменте есть (вроде, есть).
А вообще-то совершённый манёвр в идеале ничем не должен был бы отличаться от обычного, спокойного обгона.

Раз говорят давайте разберем, значит надо разбирать.
Встречный, вроде бы, ошибся в обгоне. НО: участок прямой, если впереди идущая фура не поднимала бы клубы снега, то все было бы ничего, значит для маневра выбрано место не самое плохое. Бывали в жизни ситуации, когда приходилось идти в обгон почти интуитивно. Думаю со стороны встречного это именно тот случай. Дальше, IMHO, именно встречный все сделал правильно. Видно, что он почти остановился и дал возможность выйти вразрез. Если б раскорячился - быть беде. Не было бы отбойника (еще одна плохая случайность) все было бы вообще контролируемо: в случае, если бы киносъемщик затупил, встречный просто ушел бы на фиг на обочину, дальше в лес и все обошлось бы без жертв. Киносъемщик, конечно, напугался, а самое плохое, разозлился (ругается), а ситуация-то не закончилась. Со злости (он ведь прав, поэтому имеет право злиться) перекрутил руля к обочине, а нужды выходить под таким тупым углом к ней не было: места до второй фуры для более пологой траектории выхода оставалось еще достаточно. Дальше все развивалось закономерно и по другому быть уже не могло: предсказуемо мотануло в противоположную сторону. Часто именно из этого положения переворачиваются.
В роли и первого и второго можно очутиться запросто. Навыки совершенствовать (+1). Бога своей злостью не гневить (+1). Всем удачи на дорогах!

Какое нах мастерство водилы????? Возвращаясь в свою колею, водила ушел на обочину, см.видео внимательно, от сюда и занос, и не хера он уже сделать не мог.
Руссобалт прав, бог отвел...
Чайник водила, перекрутил рулем.